<output id="mbdik"></output>
      1. <cite id="mbdik"><tr id="mbdik"><noframes id="mbdik"></noframes></tr></cite>

        <code id="mbdik"><ol id="mbdik"><big id="mbdik"></big></ol></code>

      2. <code id="mbdik"></code>

          1. <output id="mbdik"><legend id="mbdik"></legend></output>

            分享

            更多

               

            少了這個零件增加油耗,為什么還有修理廠要拆掉它?

            2019-05-16  hercules0...

            最近,小編從途虎工場店了解到,一位技師接到一個剛做完八萬公里大保養的車輛,車主反映在保養完之后發動機啟動不太正常,而且油耗也比原來高了。經過他全面檢查,發現是車上的節溫器在之前小型修理店里被拆掉了。 

            圖示:節溫器一般靠近水箱位置

            修理廠為何會拆除節溫器? 車主向途虎技師解釋,這輛車之前一直水溫偏高,考慮到馬上夏天了擔心“開鍋”,就趁著大保養想順便解決這個問題,而這家小店告訴他把節溫器拆掉就行了。聽到這里,途虎的技師認為,這種拆節溫器來防止水溫過高的“野路子”經常會出現在一些并不專業的汽修店維修案例里,比如:

            在夏季高溫時拆除節溫器,使發動機的冷卻液一直處于大循環來降溫;某些寒冷地區的車主在冬季時為了防止車輛小循環時水箱結冰,也會讓汽修廠拆下節溫器;還有一些修理廠在發動機大修后,為了讓發動機更快磨合,會先把節溫器拆掉,待磨合期后再裝回。

            圖示:被拆除的節溫器

            2

            節溫器控制防凍液循環

            實際上,這些做法都是錯誤的。小編提醒,不管出于何種原因,采用拆除節溫器的做法是不可取的。發動機工作時的正常水溫在80-90攝氏度,溫度過高車輛就會報警,節溫器就是來用來控制這個溫度的。 它實際上是讓防凍液在車輛上的循環方式根據使用環境得到控制,根據環境的改變來改變循環方式,這里主要指的是防凍液的“ 大、小循環 ”工作模式。

            圖示:節溫器

            ①防凍液小循環(冷車循環):

            如下右圖所示,發動機在剛啟動時,防凍液僅在發動機和暖風水箱之間循環工作。當防凍液溫度低于規定值時,節溫器處于關閉狀態,防凍液僅流過汽缸蓋,燃燒時產生的高溫能快速加熱缸桶、缸蓋等部件,讓發動機更快進入工作狀態,并將熱量傳導給冷卻液升溫。

            ②防凍液大循環(正常循環):

            如上左圖所示,當發動機達到正常工作溫度時,冷卻系統管路中的節溫器打開,發動機缸蓋、缸體中的高溫防凍液流經發動機艙前端布置的散熱器,散熱器流出的低溫液體通過水泵加壓送往缸體、缸蓋中的水套進行散熱。

            3

            拆除節溫器的危害

            ①破壞燃油經濟性

            通過上文中的科普,大家都知道冷卻系統中的冷卻液大、小循環切換,是由節溫器根據溫度的變化來自動控制的。在拆除節溫器后,在溫度低時,冷卻水依然要經水箱散熱器,發動機一直會處于低溫工作狀態。這會導致缸壁散熱量過多,氣缸中的氣體溫度壓力、熱效率降低,從而使車輛的油耗增加。

            ②影響發動機壽命

            同樣的,在拆掉節溫器后,由于發動機經常處于低溫狀態工作,經過連鎖反應,燃料的霧化不良,使混合氣變濃,混合氣中部分燃料凝結在缸壁上,沖刷缸壁上的油膜后流入曲軸箱,使潤滑油變稀,造成零件磨損增加。另外,燃燒產生的水蒸氣,由于溫度低凝結在缸壁上和燃燒生成物結合成強烈的腐蝕劑,對缸壁、活塞、活塞環等零件產生強烈的腐蝕作用。

            4

            汽車水溫過高時應該怎么做?

            看到這里,相信大家應該都知道節溫器的重要性。那么,我們在開車時如果遇到水溫過高怎么辦呢?小編在這里教大家兩個方法: 

            檢查防凍液:

            我們應該先找個安全的地方停車,然后下車檢查。首先就是檢查發動機艙,看看里面的冷卻液是不是不夠了。防凍液壺很好辨認,防凍液一般為粉紅色 (玻璃水一般為淡藍色,且有雨刷標識)。 此時可以觀察防凍液的液面位置,如果防凍液不夠了,就要及時添加( 如下圖所示,液面位置低于MIN,需要添加防凍液;如果液面在MIN和MAX之間就是正常)。

            當然,防凍液也有分類, 一般市面上有 乙醇型、乙二醇型、甘油型三種,由于三者間的化學性質和添加劑各不相同,所以在使用壽命和更換周期上也有不同的時間 (具體請參考下表) 

            一般更換防凍液的流程都是直接開閘放水后再加新防凍液進去,但這樣并不能將發動機水道內的已有的水垢重新干凈,這樣就變成了新防凍液去稀釋舊防凍液,這不僅會加速防凍液失效,還會使留下來老水垢被重新溶解稀釋,繼續在水道內運行。所以,建議在更換防凍液的同時檢查并清洗水箱,周期和防凍液更換頻次一樣即可。

            ②檢查水箱、水管、風扇

            如果冷凍液沒有問題,我們就要檢查水箱、水管和風扇了,主要是檢查它們是否有漏水現象,還有風扇是不是卡住了。

              本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間,所有內容均由用戶發布,不代表本站觀點。如發現有害或侵權內容,請點擊這里 或 撥打24小時舉報電話:4000070609 與我們聯系。

              猜你喜歡

              0條評論

              發表

              類似文章 更多
              喜歡該文的人也喜歡 更多

              五月天色色无码区